2019年model3在中国上海投产后，价格持续下跌，最低跌至24.9万元，由此model3在中国市场持续热销，月销量最高超过2.5万辆，将一众国产新能源汽车企业碾压成渣，随后上汽推出的售价低至2.88万元的宏光miniEV依靠超低价才在销量上压过model3，为国产新能源汽车挽回一点脸面。
国产新能源汽车无力抗衡特斯拉，在于它们在技术和品牌上的劣势，这种劣势导致消费者在选购20多万的新能源汽车的时候都优先选购特斯拉而不是国产新能源汽车。
model3的热销也挽救了国内的新能源汽车市场，2019年下半年由于新能源汽车补贴的下滑，国内的新能源汽车销量大幅下跌，而model3的热销扭转了新能源汽车销量的下滑，引发了一股新能源汽车热潮，更多消费者选购新能源汽车，甚至带动了三大互联网造车企业的销量上涨，不过它们的销量终究远落后于model3。
相比起model3，model Y的档次进一步提升，而它的价格只不过是比model3提高了不到3万元却可以为消费者提供更舒适的驾乘体验，自然有助于它获得更多消费者的青睐，而从市场反馈来看model Y订单迅速增长，已有赶超model3的势头，可望在中国市场再创新能源汽车月销新高纪录。
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model Y的热销，带来的另一个后果是冲击外资豪车品牌。在30万上下的价位，消费者大多数都选购BBA等外资豪车品牌，毕竟它们多年树立的品牌口碑赢得了众多消费者的认可，这一价位段也是BBA的销量车型的价格段。
2020年model3在中国市场的热销就已给BBA带来巨大的压力，宝马为此不得不大幅降低3系的价格，而model Y的竞争力比model3更强，它的鹰翼门设计也让它拥有更高的逼格，对于喜欢逼格的中国消费者颇有吸引力。
在美国市场，特斯拉已成功击败BBA，证明了美国消费者认可了特斯拉的品牌。携美国市场之威，以及此前model3所取得的成绩，model Y将更有希望迅速在30万价位击败BBA，毕竟model Y的驾乘体验比BBA更优秀。
在model Y的攻势下，或许BBA将只能进一步降低它们的售价，在中国市场坚持了多年的价格体系或许将因此崩溃；一旦BBA的价格下调，其他汽车企业的同档次车型势必也将被迫降价，中国消费者将可以更实惠的价格买到质量优秀的产品。
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特斯拉出击中国市场，对于中国汽车市场将带来巨大的冲击，汽车市场的格局将因此发生改变，迫使各方不得不作出改变，这将带来深远的影响。
