9月顺丰速运业务营收为134.46亿元,同比增长36.07%;供应链业务收入6.81亿元,同比增长35.66%。顺丰在经济产品“特惠专递”的带动下,业务量继续维持高增长,实现经济产品收入规模及市场占率加速提升。值得注意的是,根据月度经营数据显示,2020年顺丰控股前9个月的营收达到1080.57亿,已非常接近2019年全年的收入。
韵达9月份业务量14.63亿票,同比增长64.94%,继续保持高速增长,单月份额再次超过18%,进一步拉开与圆通和申通的距离。但单票收入只有2.15元,同比下滑31.31%;圆通快递业务收入为26.50亿元,同比增长19.58%;业务量12.17亿票,同比增长50.18%;申通快递业务收入为18.71亿元,同比下滑8.59%,业务量8.60亿票,同比增长 18.58%。
韵达9月经营简报
圆通9月经营简报
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申通9月经营简报
目前申通在业务量方面已被中通、韵达、圆通几家快递企业差距,业务量和营收的增速也不及这几家,前几天还预告了2020 年前三季度预计业绩情况:归属于上市公司股东净利润0万元至 3000 万元,比上年同期下降97.29%至 100%。
从以上数据对比可以看到,9月份四家企业的单票收入均有所下降,目前行业价格战依然激烈,还没有停止的趋势。此外,目前快递行业正在出现新的变局。按照这个趋势发展下去,如果拥有更多的现金流、更低成本、更好服务的快递企业,很难维持可持续发展。目前中通、韵达、圆通业务量前三的快递业务单量持续扩大,已形成较强规模效应,整体成本也更低。随着市场份额的增长或者降低,强者只会更强,而弱者成本更高,面对“价格战”就更加没有优势可以。
所以,快递企业来说,获取更大的市场份额最少在未来几年都是至关重要的,最后是看谁能撑到最后。
同时,极兔速递发力高性价比进军电商快递市场。目前全网日单量已稳定在800万以上,今年双十一日均业务量目标将冲击2500万单。众邮快递马上也要在全国起网,顺丰也在筹备一张加盟快递网,这对通达来说都是一种挑战。毕竟极兔众邮背后均有大商流平台支撑,丰网速运也有顺丰背书,有人才、技术支撑,都存在叫板通达的实力。