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谁在日本投的第一颗原子弹(中国第一颗原子弹爆发在几几年)

向日本投掷第一颗原子弹不是一个人,而是一个团队,负责人是美军上校保罗·W·蒂贝茨(Paul W.Tibbets),一位30岁的职业军人,出生于美国伊利诺伊州昆西市,在爱荷华州和弗罗里达州长大,身材短小精悍。战争初期,他在欧洲战场担任声名赫赫的乔治·S·巴顿将军的私人飞行员,曾经在德国上空执行过40多次飞行任务。自1943年B-29轰炸机问世后,蒂贝茨一直驾驶这种飞机,积累了丰富的经验。1944年12月,美军成立了“第509混合大队”,该大队成员在完全保密的环境下进行训练。蒂贝茨担任了由“精英飞行员”组成的这支飞行大队的大队长,这个大队也是核武攻击队。挑选蒂贝茨负责执行这项任务的,是研制原子弹的“曼哈顿计划”军事负责人格罗夫斯将军。当时,格罗夫斯交给了蒂贝茨15驾B·29轰炸机,让他率领他的团队在犹他州沙漠上一个秘密机场进行训练。之后,蒂贝茨和他的战友来到提尼安岛,模拟投放一种重5吨、长12英尺、直径5英尺的“南瓜弹”。其目的,是使飞行员感受核弹投放后如何落下。在正式执行这项任务之前,蒂贝茨和他的同伴经历了数周模拟训练——驾驶B·29轰炸机,携带假“小男孩”飞到太平洋上空,将它投向海洋。

向日本投掷第一颗原子弹不是一个人,而是一个团队,负责人是美军上校保罗·W·蒂贝茨(Paul W.Tibbets),一位30岁的职业军人,出生于美国伊利诺伊州昆西市,在爱荷华州和弗罗里达州长大,身材短小精悍。战争初期,他在欧洲战场担任声名赫赫的乔治·S·巴顿将军的私人飞行员,曾经在德国上空执行过40多次飞行任务。自1943年B-29轰炸机问世后,蒂贝茨一直驾驶这种飞机,积累了丰富的经验。1944年12月,美军成立了“第509混合大队”,该大队成员在完全保密的环境下进行训练。蒂贝茨担任了由“精英飞行员”组成的这支飞行大队的大队长,这个大队也是核武攻击队。挑选蒂贝茨负责执行这项任务的,是研制原子弹的“曼哈顿计划”军事负责人格罗夫斯将军。当时,格罗夫斯交给了蒂贝茨15驾B·29轰炸机,让他率领他的团队在犹他州沙漠上一个秘密机场进行训练。之后,蒂贝茨和他的战友来到提尼安岛,模拟投放一种重5吨、长12英尺、直径5英尺的“南瓜弹”。其目的,是使飞行员感受核弹投放后如何落下。在正式执行这项任务之前,蒂贝茨和他的同伴经历了数周模拟训练——驾驶B·29轰炸机,携带假“小男孩”飞到太平洋上空,将它投向海洋。

原子弹在新墨西哥州阿拉莫戈多空军基地试爆成功后,“曼哈顿计划”成员、英国物理学家威廉·潘尼测量了爆炸效果。根据他的报告,这次爆炸,“可以使一座30万到40万人的城市满目疮痍,哀鸿遍野,生灵涂炭”。蒂贝茨上校被选中作为执行这种恐怖轰炸的负责人。

蒂贝茨给他负责指挥、机头部分标有数字“82”的B-29轰炸机取名“艾诺拉·盖伊”(Enola Gay),那是他54岁的母亲的名字。于是,黑色粗体字“艾诺拉·盖伊”被喷涂到了那架B·29轰炸机银色的机身上。多年前,当蒂贝茨辞掉性病诊所医生助理的工作成为飞行员时,他的父亲曾大发雷霆,对他说:“如果你要自寻死路,我一点都不在乎”。是他的母亲支持他去追逐飞行梦想。当时,母亲艾诺拉·盖伊对他说:“保罗,如果你想去开飞机,一定会没事的。”

蒂贝茨的余生一直因核爆广岛而备受争议,但他始终坚信自己的所作所为是正确的。他一直在空军服役并成为蒂贝茨将军,为美国传统轰炸机到喷气式轰炸机的变革作出了重要贡献。“艾诺拉·盖伊”后来淡出了人们的视线,几近废弃。很多年以后,华盛顿史密森尼学会旗下的美国国家航空航天博物馆决定对这架飞机进行翻修,使她恢复了原貌,以纪念第二次世界大战结束50周年。最终,工程技术人员花了30多万工时完成了这项工作。

今天,艾诺拉·盖伊号在美国国家航空航天博物馆弗吉尼亚州尚蒂利的史蒂芬·乌德沃尔哈奇中心( Steven F.Udvar-Hazy Center in Chantilly,Virinnia)展出。前往观瞻的人络绎不绝。谁在日本投的第一颗原子弹(中国第一颗原子弹爆发在几几年)

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图:站在中间的就是喜欢叼着梅花石楠根烟斗的保罗·W·蒂贝茨(Paul W.Tibbets)。

是小保罗·沃菲尔德·蒂贝茨。

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小保罗·沃菲尔德·蒂贝茨

小保罗·沃菲尔德·蒂贝茨,美国空军准将。以驾驶史上第一架投掷原子弹的B-29轰炸机艾诺拉·盖伊号(以蒂贝茨母亲的名字命名)而闻名。他在日本广岛市上空投下了代号为小男孩的原子弹,瞬间造成了至少9万人伤亡。

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伊诺拉·盖伊号B-29的机组成员,图上叼烟斗的就是保罗·蒂贝茨

1930年2月25日,保罗·蒂贝茨在肯塔基州托马斯堡加入美国陆军航空队,1938年获任命为少校,他被认为是当时最优秀的轰炸机飞行员。1942年8月17日,他率领第一批B-17轰炸机参与第八空军在欧洲的轰炸行动。后来又在地中海战区参与战斗,直至返回美国试飞B-29超级堡垒轰炸机。

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1944年9月,保罗·蒂贝茨被任命为美国陆军航空军第509混合飞行大队大队长。

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从提尼安岛出发之前,保罗·蒂贝茨从B-29轰炸机驾驶舱探出头,向人们挥手

1945年8月6日, 保罗·蒂贝茨于凌晨2时25分驾驶艾诺拉·盖伊号B-29轰炸机从提尼安岛岛起飞,前往日本,途中接到气象观测飞机发来的电报,确定对日本广岛市实施核打击。当地时间8月6日上午8时15分,一颗代号为小男孩的原子弹在广岛市上空被投下,原子弹在距离目标相声桥(市中心T字型大桥)600米,岛医院上空爆炸。这次原子弹爆炸,最终导致大约26万人至30万人死亡。

日本投降之后, 保罗·蒂贝茨于1946年,参加在比基尼环礁的十字路口核试验行动,并在20世纪50年代初,参与了波音B-47轰炸机的研制工作。20世纪50年代末,保罗·蒂贝茨成为第308轰炸机联队和第六航空师的指挥官。

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轰炸广岛任务完成后,保罗·蒂贝茨返回提尼安岛,刚下飞机,便被授予服务优异十字勋章

1966年,保罗·蒂贝茨从美国空军退役,在服役期间,他曾被授予服役优异十字勋章、飞行优异十字勋章、功勋勋章、紫心勋章和空军奖章。在退役后,他曾在俄亥俄州哥伦布的国际租机服务公司工作,1970年离开后又在1974年重返该公司。1976年他成为该公司总裁,直到1987年退休。

保罗·蒂贝茨在2007年11月1日在哥伦布的家中逝世,享年92岁。

另外提一句,保罗·蒂贝茨的孙子,保罗·W·蒂贝茨四世,从2015年6月5日开始,担任第509轰炸机联队的指挥官。而这支部队,前身正式他爷爷当年指挥的那支,向日本投掷原子弹的509混合大队。

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